La rade de Genève est un écrin. Elle méritait un joyau.
En rénovant totalement le Savoie, la Compagnie Générale de Navigation associe
à la nostalgie d’une navigation hors du temps les inspirations culinaires d’un Chef étoilé.
Philippe Chevrier et son équipe à bord ont élaboré une cuisine tout en raffinement
et subtilité qui honore les charmes d’antan de ce majestueux navire Belle Epoque.
Nous vous proposons une escapade, une évasion du quotidien
où les plaisirs gustatifs rivalisent avec la magie d’une atmosphère.
Nous vous offrons de suspendre le temps, nous vous invitons ailleurs, en ville.
Philippe Chevrier
Bienvenue à bord du bateau Savoie
C’est avec beaucoup de nostalgie et pleins de souvenirs que je me rappelle de
mes premières croisières sur le Lac Léman à bord de ces magnifiques bateaux à vapeur.
Lorsque l’on m’a proposé de reprendre les fourneaux du Savoie, je fus
tout de suite séduit par ce projet unique de croisière à thème gastronomique.
En effet, quel restaurant peut se vanter d’avoir un site et un paysage aussi
exceptionnel entre la rade et le jet d’eau, le Mont-Blanc et la ville médiévale d’Yvoire.
Dès lors, nous mettrons tout en œuvre pour que notre sens de l’accueil,
notre service et notre cuisine vous réjouissent et vous donnent entière satisfaction.
En souhaitant que vous ayez, chers gastronomes, beaucoup de plaisir pendant
votre croisière, je me joins à toute mon équipe à bord pour vous souhaiter
Bienvenue, Santé et Bon appétit.
Philippe Chevrier
Le Savoie
La construction du Savoie débute après le lancement du "Valais".
La mise en service a lieu après le voyage inaugural, avec grands pavois, le 23 mai 1914.
Elégant et apprécié, le Savoie assure durant de longues années le service direct
entre St-Gingolph et Genève.
La nuit du 17 au 18 avril 1962, une violente tempête endommage le bateau
stationné au port d'Ouchy. Le Savoie est immobilisé et retiré du service à fin 1962.
Ce n'est qu'en 1966 que des travaux importants sont effectués.
Deux nouvelles chaudières avec adoucisseur d'eau sont installées.
Le fumoir et la cabine non fumeur du pont supérieur sont supprimés
à l'instar de tous les autres vapeurs durant les années 1960.
De l'intérieur du salon datant de 1914, il ne reste plus que la boiserie en cerisier
présentant un superbe travail de marqueterie aux motifs variés de guirlandes de fleurs
et instruments de musique en bois de prunier, d'ébène et de robinier.
Un plan pour une remise en état d'origine du salon est prêt, avec le replacement
de la cuisine dans le tambour tribord, mais malheureusement le financement fait défaut.
Durant l'hiver 1994 – 1995, le bateau est partiellement restauré, avec remplacement
de la cheminée et réaménagement du pont supérieur plus conformes aux plans d'origine.
En octobre 2004, les travaux de rénovation complète du Savoie sont amorcés
au chantier naval de Lausanne Bellerive. Ils prendront fin en mai 2006.